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Peter lynn Intro

 

 

 

Konstruktion

 

Peter Lynn Kite Venom II

 

 

 

Ausstattung

 

 

 

 

Autozenit

 

 

 

 

 

 

 

Peter Lynn Kites:

 

 

Synergy

 

 

Scorpion

 

 

Venom II

 

 

Vortex

 

 

Bar Zero 7

 

Natuerlich gilt:

 

 

Aeltere Modelle:

 

NO PUMP!!!!

 

 

Venom I

 

 

 

Guerilla I + II

Phantom

 

Venom II :

 

Bomba

 

 

 

 

 

NEU bei Venom II und auch beim Vortex, Scorpion und Synergy mit bei:

 

 

 

 

 An den Tips je ein Gurtbandajuster zum Trimmen/ Anpassen des Kites an die persoenlichen Beduerfnisse, Bardruck/ Feedback an der Bar und Drehfreudigkeit koennen individuell eingestellt werden

 

 

 

 

Ein Adjuster mittig an der Abstroemkante im Kite ermoeglicht einen  „Vortrimm“ an die Windsituation, man kann den Kite so bereits auf den Einsatzbereich einstellen, d.h. auf mehr Kontrolle oder mehr Power einstellen.

 

 

 

Neue lackierte Kompakt- Alusticks mit dicken Endkappen, 3teilig mit innenliegendem Gummistrap verbunden,

 

 

 

Beim neuem Venom II Kitebag, passen nun2 Kites komplett rein!Boden und top verlaengerbar, 2 Seitentaschen und Aussentasche mit innenliegender Kleinteiletasche, zahlreiche Gurtbaender zum kompakten festzurren

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4- farbiges Design bei allen Kitegroessen; 7 versch. Farbkombinationen stehen zur Auswahl:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fahreigenschaften:

 

 

 

Im Vergleich zum Venom I ist der Lift deutlich staerker geworden ,

 

 

 

Die Dreheigenschaften sind wirklich sehr gut und lassen keine Wuensche offen!

 

 

 

Selbst der 16er ist gut fuer unhooked moves wie dem railey geeignet; er faellt unhokked gefahren auch bei voll offenem Adjuster nicht in den Bach sondern steigt wieder nach oben.....

 

 

 

Die  Wasserstarteigenschaften wurden durch veraenderet Tippkonstruktion verbessert

 

 

 

Sehr erstaunt waren wir selber ueber die super geringen Halte/ Querkraefte, cruisen macht wirklich sehr viel Spass und wird nicht zum Kampfsport.......

 

 

 

Geblieben ist zum Glueck das gedaempfte, aber dennoch direkt reagierende Fahrgefuehl was das Kiten gerade bei boeigen Bedingungen sehr komfortabel macht.

 

 

 

Gleiches gilt fuer das ohne Verzoegerung umgesetzte Lenkverhalten- ohne dabei hohe Kraefte zu benoetigen, so das auch sinussen (Sinuskurven fliegen) kein Probleme darstellt.....

 

 

 

 

 

 

 

Groesse in m²

Windeinsatzbereich

 

 

 

 

8m²

23 bis 38 Knoten

 

 

10m²

17 bis 30 Knoten

 

 

13m²

14 bis 25 Knoten

 

 

16m²

11 bis 20 Knoten

 

 

19m²

9 bis 15 Knoten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Autozenit.....

 

 

 

Der Windeinsatzbereich der Kitegroessen 8-10-13-16m² basieren auf eigene Erfahrungen und verschieben sich um ca. 3 Knoten nach oben gegenueber den Angaben von Peter Lynn kiteboarding.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gebrauchte Peter Lynn kites Info

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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