Inflatable Wingboards

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Grösse 135 170 Länge 170cm 200cm 5‘7 6‘7 Breite 76cm 83,5cm 30‘ 33‘ Preis in € * 1359€ 1399€ 1149.- 1190.-

Grösse 125 115 100 Länge 160cm 152cm 150cm 5‘3 5‘0 4‘11 Breite 76cm 75cm 72cm 30‘ 29‘5 28‘5 Preis in € * 1040.- 1040.- 1040.-

125er ist da 115/100er bitte Anfragen inkl. 3 RRD Light Schlaufen, Bag, Pumpe

RRD Air Beluga PRO Wingboard infaltable 2023/24

Kurzvorstellung / Vorabinfo

Lange Carbonplatte

Inflatable Wingfoilboards:

Schon auf dem Wasser mit gewesen, erst antesten bevor die Boards ins Programm genommen worden sind….

Hoverbag inflatablebag als Koffer ausgelegt

Naish Hover Wingboard Inflatable 2023/24

DNA: • sehr leicht für die jeweilige Grösse • hohe Breite auch im Heck für schnellen Lernerfolg • gerade der 170er auch für schwere Leute gut geeignet • sehr kompkates Packmass • Carbonplatte im Unterwasserschiff für hohe Steifigkeit • Standart US Kasten Doppelschienensystem • Fusschlaufenpluggs mit M6 Gewinde, die beste Lösung bei Inflatableboard / Schlaufensetup • symetrisches 3er Schlaufensetup möglich • wertiges grossflächiges Deckpad • Griffmulde an der Unterseite / Unterwasserschiff • robuste SUP Inflatable Technologie

Das neue Naish Inflatable Wingboard ist eine deutliche Weiterentwicklung des 2021er Modells / Vorgängermodells welches wir auch gar nicht erst angeboten hatten. Die grosse leichte Carbonplatte im Unterwasserschiff bringt die Steifigkeit & Performance; verbaut wurde das gängige US Kasten Doppelschienensystem wie es auch beim Hardboard Standart ist. Einr Besonderheit sind die Fusschlaufenpluggs mit M6 Gewinde für die Montage klassischer Fusschlaufen wie beim Hardboard, die Position passt zudem auch gut. Boards wo die Schlaufen per Gurtsystem und D- Ringe montiert werden ( spezielle Schlaufern müssen es auch sein) bieten wir nicht an, taugt nix ( persönliche Meinung). Die outline und hohe Festigkeit des Boards lassen schnell richtiges Wingfoilfeehling aufkommen, dei Boards sind auch in der Luft wirklich sehr steif, die lange Carbonplatte und der hochwertige Innenaufbau der Boards bringen diess Steifigkeit. Die breite Heckoutline vereinfacht den Startvorgang und die Halseneigenschaften durch gute Volumensverteilung bis in den Heckbereich und ghohe Steifigkeit, so das auch die Lenkimpulse „ankommen“. Das Board schwimmtauch sehr gut auf und ermöglicht einen schönen einfachen Übergang in den Foilmodus, völlig problemlos... Die neue Falttechnik macht das Packmass praxistauglich kompakt. das neuartige Boardbag das wie ein Koffer gemacht ist hat eine gute Polsterung und ca 95x42x25cm Grösse als Anhaltswert. Der 135er wog hier als Anhaltswert inkl. Bag ( !) 8290g kann aber von Package zu Package variieren. Somit ist es ein tolles Reisesetup, das neue Tasschenmass macht das Board zudem sehr benutzerfreundlich betr. Handling & Transport Bag und High Pressure Pumpe sind mit bei, das Board kann mit 21 PSI ( 1,4 Bar ) aufgepumpt werden, die Pumpe schafft das auch zuverlässig.

Preise inkl. Pumpe & Bag Beachtet bitte das inflatable Wingboards im Vergleich zum Hardboard bei selbiger Grösse immer kippliger und anspruchsvoller beim Starten sind.

* = Alle Preise inkl. Mwst. zuzügl. Versandkosten falls nicht anders angegeben.

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DNA: • Dicke 12,5cm • Shortboardconcept = kurz & breit • Lange Carbonplatte a.d. Unterseite • Carbonplatte inkl. Griffmulde • Standart US Kasten Doppelschiene • verstärkte Rails • 6mm Gewindeinserts für Fusschlaufenverschraubung • inkl. 3 RRD Light Schlaufen • Inkl. Bag

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Der neue Air Beluga PRO in 125 richtet sich schon auch an visierte Einsteiger die u90 Kg wiegen Die kurze outline und etwas mehr Breite spiegelt den aktuellen Trend im Wingboarden wieder und birngt mehr Fahrleistung und Fahrspass Fusschlaufenverschraubung per Doppelverschraubung = 2 Schrauben pro Seite Dier neuen RRD Lightschlaufebn sind mit bei (3) Neu ist das kompakte Bag mit kleinem Packmass, gehört auch mit dazu.

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Grösse 125 115 100 Länge 160cm 152cm 150cm 5‘3 5‘0 4‘11 Breite 76cm 75cm 72cm 30‘ 29‘5 28‘5 Preis in € * 1040.- 1040.- 1040.-

Inflatable Wingfoilboards:

Naish Hover Wingboard Inflatable 2023/24

Das neue Naish Inflatable Wingboard 2022 ist eine deutliche Weiterentwicklung des 2021er Modells welches wir auch gar nicht erst angeboten hatten. Die grosse leichte Carbonplatte im Unterwasserschiff bringt die Steifigkeit & Performance; verbaut wurde das gängige US Kasten Doppelschienensystem wie es beim Hardboard bekannt ist. Die Standartnutensteine & Schraubenlängen sind auch hier passend, es braucht hier also keinen speziellen Kram für die Foilmontage. Eien Besonderheit sind die Fusschlaufenpluggs mit M6 Gewinde für die Montage klassischer Fusschlaufen wie beim Hardboard, die Position passt gut. Boards die ein vergurten der Schlaufen ( die dann auch noch speziell dafür sind) über D Ringe bedingen bieten wir nicht an, taugt nix ( persönliche Meinung). Die outline und hohe Festigkeit des Boards lassen schnell richtiges Wingfoilfeehling aufkommnen, die breite Heckoutline vereinfacht den Startvorgang und die Halseneigenschaften durch gute Volumensverteilung bis in den Heckbereich. Das Board schwimmt damit auch sehr gut auf und ermöglicht einen schönen einfachen Übergang in den Foilmodus, völlig problemlos... Die neue Falttechnik macht das Packmass praxistauglich kompakt. das neuartige Boardbag das wie ein Koffer gemacht ist hat eine gute Polsterung und ca 95x42x25cm Grösse als Anhaltswert. Der 135er wog hier als Anhaltswert inkl. Bag ( !) 8290g kann aber von Package zu Package variieren. Somit ist es ein tolles Reisesetup, das neue Tasschenmass macht das Board zudem sehr benutzerfreundlich betr. Handling & Transport Bag und High Pressure Pumpe sind mit bei, das Board kann mit 21 PSI ( 1,4 Bar ) aufgepumpt werden, die Pumpe schafft das auch zuverlässig.

Beachtet bitte das inflatable Wingboards im Vergleich zum Hardboard bei selbiger Grösse immer kippliger und anspruchsvoller beim Starten sind.

Hoverbag inflatablebag als Koffer ausgelegt

Preise inkl. Kofferbag & Pumpe

RRD Air Beluga PRO Wingboard Inflatable 2023/24

Das Wichtigste: es saugt sich nicht fest wie bei Isups mit zunehmender Gesschwindigkeit üblich. Durch längere Gleitfläche und die grosse Carbonplatte im Unterwasserschiff plus das hohe Volumen hebt man ab bevor der Ansaugeffekt auftritt, man gleitet zügig an und geht schnell in den Foilmodus, das Board liegt dank hohem Volumen auch mehr auf der Wasseroberfläche; sinkt nich so tief ein, was das Angleiten vereinfacht. Das neue Air Beluga ist besonders gut für Reisen geeignet sowie zum Einstieg in das Wingfoilen. Die 200er Grösse entspricht in etwa einen 120 liter Hardboard, Startverhalten ist vergleichbar z.B. mit einem Naish Hover 125 Bereits selber gefoilt hat das Konzept Eindruck hinterlassen, es braucht kaum mehr Wind als ein klass. Wingboard in entsprechender Grösse für selbigen Einsatzbereich. Die sehr harte / steife Carbonplatte lässt einen auch in der Luft sprichwörtlich nicht hängen. Lediglich beim starken Pumpen/ puschen mit Fussunterstützung merkt man das das Board natürlich nicht ganz so Steif ist wie ein Hardboard, man tritt dann ehr auf ein Hartgummipad als wie beim Hardboard auf eine Knallharte Oberfläche.

125er ist da 115/100er bitte Anfragen

Der neue Air Beluga PRO in 125 richtet sich schon auch an visierte Einsteiger die u90 Kg wiegen Die kurze outline und etwas mehr Breite spiegelt den aktuellen Trend im Wingboarden wieder und birngt mehr Fahrleistung und Fahrspass Fusschlaufenverschraubung per Doppelverschraubung = 2 Schrauben pro Seite Dier neuen RRD Lightschlaufen sind mit bei (3) Neu ist das kompakte Bag mit kleinem Packmass, gehört auch mit dazu.

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